国企改革顶层设计出炉 新电改“运网分开”明确、导读：国企改革方案为电力体制改革 、油气改革的网运分开摸索，提供了最新的注脚。9月13日，《关于深化国有企业改革的指导意见》(下称《意见》)正式公布。《意见》提出，“对自然垄断行业，实行以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革，根据不同各行业特点实行网运分开、放开竞争性业务，促进公共资源配置市场化。”网运分开一直是能源领域改革的焦点，反映在新一轮电改“管住中间、放开两头”的思路、油气改革成立管网公司的讨论中。
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6、截面能力过大，电缆不仅截面流量大而且具有较大的过载能力。根据布线要求通常电缆表面温度≤70℃?若布线不可触摸?也不与可燃建筑材料相接触时?电缆护套温度可达105℃。过载时防火电缆允许的工作温度可达250℃。
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我国现行由电网公司、南方电网公司两大央企垄断经营，自2000年电力体制改革到目前十多年时间经营来看，不管从电力的生产者和使用者都损失惨重，人为的造成可再生清洁电能得不到全额上网、云南弃水、北方风电弃风、太阳能弃光现象严重，企业和居民用电得不到保证，两大电网的电能得不到合理协调，大量燃煤电能不该上网的上了，而大量的该上网的可再生清洁电能却上不了网。2006年，八部委已联合发文，水电全额上网、同网同价，至今仍是一纸空文，其详情难以言表。解决建议：从宏观电网安全运行、可再生清洁电能优先利用、经济合理、政令畅通等要素而行，应取消南方电网公司调度权，并入电网公司（或另行设立电力调度中心），这样就能有效避免因利益等因素造成二大电网公司矛盾与严重的本位现象，确保电力调度政令畅通。电力生产企业的上网电能调度应严格按照产业政策依次进行，在电力供应正常情况下，要保证工商企业、城市、居民、农村农民等用电者正常按需用电。发电企业的上网调度情况和用电者的使用情况都要及时向社会公开，促使其公正、公平、合理。
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3月19日晚，国家发改委发布消息称，自3月20日零时起，国内汽、柴油价格分别提高600元/吨。而这次调价，距最近一次“上涨”相隔也不过一个多月，且其调整幅度之大，更是创下近三年来的新高。目前，零售市场上的93号汽油和0号柴油价格，而针对本次油价的大幅上调，人们的“激动”其实已化为实际行动：一些提前听到传闻的车主，不约而同地来到加油站，部分加油站前更是出现了许久未见的交通堵塞的“热闹”景象。然而，这绝非广大车主希望看到的场面，也不是准备购车的消费者乐于听到的好消息，更不是各大汽车生产企业希望见到的一种结果。
”中国企业联合会企业研究中心首席研究员缪荣说。难点在于就业和债务，要树立全国一盘棋的思路继续化解过剩产能，难在哪？债务处置是去产能的核心问题。过去两年，中国钢企、煤企的平均资产负债率逾70%，钢铁行业的债务总规模约3万亿元，可谓负债“压力山大”，如近期出现债务问题的渤海钢铁集团，债务高而市场陷入长期疲软，导致钢铁、煤炭企业的资金链较脆弱。特别是大型煤炭、钢铁企业，主要使用贷款、债券等融资工具，如果强行破产清算，极易对金融市场造成动荡。
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