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共享经济下共享充电宝是如何盈利的
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共享经济简单的说就是最起码应该是去盘活闲置资源,有偿与他人分享,从而提升社会资源的利用效率,共享充电宝、共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享篮球、共享健身馆等等。
本次小编向大家介绍的是共享充电宝!
共享充电宝借取流程大致可以分为四步,扫码——注册——付款——借出。 群众只需用手机扫码,便能快速借到一台充电宝,使用完毕后还可在市内任一租借点归还。最开始是需要押金,现在部分共享充电宝企业开始不用押金,使用信用担保使用充电宝!发展历程类似共享单车!

共享充电宝
一、共享充电宝模式 从应用场景来分,可以分为三大类:
1、是移动模式下的移动共享,代表是“来电科技”,主攻大场景;人和充电设备都是可以移动的,包括商场、高铁、火车站、机场、景点、医院等人流量大的地方,一台单机设备可放几十个充电宝。
2、是固定场景下的移动共享,代表是“街电科技”,主攻小场景;场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等,一般单柜有6个或12个充电宝。
3、是固定场景下的固定共享,代表是“小电”,主打的是每一张桌面;线机一体,桌面上有共享充电宝时,不需要交付押金,扫码付费后就可以直接充电。
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二、共享充电宝成本
理论上 大部分的共享充电宝都有一个机柜,然后里面放了一些充电宝。假设一台机柜可以放20个充电宝,每个机柜成本2600元,每个充电宝成本70元。所以一个网点的成本是2600+70*20=4000元。 如果说每个充电宝每天的使用时间是4个小时,按照第一个小时免费,后面每小时1元计算,单个充电宝每天的流水是3元,那么这个网点一天的流水就是60元,2个月多一点就能回本。如果使用率上升,比如每天每个充电宝流水到了6元,那么回收期就仅仅1个多月。
实际上 某电共享充电宝公司现在有两种主流的机柜,一种40门的,一种12门的。来电科技号称当前在全国有1600多个充电站,平均每天发生租赁次数25000余次,累计用户数量200多万,月流水1300万元。 月流水1300万左右,按照一个月30天来计算,每天的流水是43.33万,为计算方便,少算点,假设为42万。按照计算,每天租赁次数大约是2.5万次,则每天实际每次租赁产生的消费额度为:45/2.5=16.8元!
三、共享充电宝盈利 目前来看,现阶段大家的盈利模式主要有三个方向:
1、租赁费用;
2、押金;
3、广告收入;
据相关报道反馈,另一家共享充电宝公司的充电宝每台每天被借出0.7~0.8次,单日收益平均2元。一台充电宝成本在90元左右,循环使用次数约为800次。在不考虑充电宝柜台成本、场地费用外,一台充电宝平均45天就能回收成本。
四、共享充电宝怎么用 
从操作流程来看,共享充电宝的借取流程大致可以分为四步,扫码——注册——付款——借出,一般情况下整个流程花费不到3分钟。归还方式则类似于共享单车,用户可以在公众号平台上根据充电宝的GPS定位,就近归还。付费方式为扫码付费,一般为前0.5-1小时免费,此后每小时收费1元。 不同的是,“来电科技”除提供充电宝之外,也提供数据线出售服务,并提供信用免押金服务;“壹小宝”不需要缴纳押金,用户扫码下单后即可连线计费充电,各有各的特点。
对于共享经济的发展,政府现在是持支持的态度,而从市场来看,虽然共享充电宝今年的热度下降了不少,市场已经划分基本完成,大浪淘沙,剩下了是经过寒冬走过来的企业,在市场占有率基本是几大家分庭抗争的状态,整个行业的发展是还是朝着更健康的方向去发展的,共享充电宝的前景如何?我认为还是有很大的发展空间和潜力。
联系我时,请说是在杭州便民网看到的,谢谢!

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