钱经理13124836494 啾啾3077141873
上汽大众朗逸堪称是中国汽车市场的常青树，它自2008正式上市后就一直畅销，已连续多年摘得轿车销冠宝座。进入2019年，即便车市下行，但它仍以超25万辆，同比4.5%的优异成绩成为今年1-7月份最畅销的轿车。
虽然销量成绩优秀，但朗逸并不止步于此，在新能源化趋势下，朗逸又推出纯电动车e-Lavida朗逸纯电（简称：朗逸纯电）。也许是因为传统燃油版车型的表现过于优秀，所以朗逸纯电亮相后，很多人都与轱辘哥一样有这样一个疑问：朗逸纯电是否有实力力压竞品，甚至成为新能源市场的销冠王？经过这次试驾后，轱辘哥终于找到了答案。
开起来的感受比造型更有看点
与大部分纯电动车一样，朗逸纯电基于燃油版车型打造，所以见到这款车，会有很熟悉的感觉，因为它的外观设计与燃油本车型基本一样，仅是在细节部分进行调整，例如进气格栅与车身同色，而这也是纯电版本与燃油版较为明显的区别之处。同时，车辆的两侧翼子板和后备箱上也用“e-LAVIDA”标识来表明自身的身份。
不过与外观相比，轱辘哥更看重朗逸纯电开起来的具体表现，所以在找完试驾车的造型与燃油版的不同之处后，轱辘哥就驾驶朗逸纯电在上海市区开启了8小时的试驾体验。
试驾车配备的永磁同步电机有100kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，官方表示其0-50km/h的加速时间约为3.4秒，而从实际的体验来看，朗逸纯电在加速过程中给轱辘哥的感受是轻快且平顺。这里所说的轻快，是因为电机的动力输出在瞬间就能达到峰值，所以深踩电门，能获得比燃油版车型更迅猛的加速感。而平顺，是因为朗逸纯电在加速过程中，动力输出并不像其它电动车一样来得太突兀。
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